> oblazła farba. Tylko jak je ściągnąć? Nie widzę żadnej śruby, a nie chcę czegoś zepsuć. > Wyszukiwarka na ten temat milczy. > Przy okazji pozdrawiam . Śruba jest pod plastikowym kapturkiem przy ramieniu wycieraczki Po dokonaniu oględzin nie stwierdziłem nieprawidłowości, żadnych zwarć, wyglada jak nówka :] mechanizm wycieraczki działa bez zarzutu (podłączyłem „na krótko”) pyzatym spryskiwacz tylnej szyby działa tylko ta wycieraczka nie . Po opisie bezpieczników znalazłem tylko jeden od wycieraczek, czyli jest 1 do wycieraczek na tył i Problem został rozwiązany, na szczęście obyło się bez interwencji serwisu:) Problem można bardzo łatwo rozwiązać Należy zdemontować ramię wycieraczki, następnie wybić na siłę luźne łożysko. Jak się już uda wybić należy dopasować nowe łożysko, czym ciaśniej będzie siedzieć tym lepiej. Po odkręceniu nakrętki nie mogę za bardzo zdjąć ramienia. Jest mocno osadzone nie chcę niczym podwazać bo boję się że pójdzie szyba.skoda fabia ramie zdjęcie ramienia tylniej wycieraczki wymiana ramienia wycieraczki - tył [f2] kierownica 3 i 4 ramienna po fl fabia - sposób obszycia ramie wycieraczki [f2] przymierzam się do nowej 11 Podnieś ramię wycieraczki z szyby 12 Pociągnij ramię i porusz nim w górę i dół, aby je wyciągnąć 13 Jeśli ciężko je ściągnąć, użyj ściągacza uniwersalnego 14 Wyjmij ramię z trzpienia CLUB.AUTODOC.PL 5–9 Uważaj, aby nie uszkodzić szyby! Będzie łatwiej wyciągnąć, jeśli smar został użyty na etapie montażu Uwaga! Ramię Wycieraczki Tył Megane 3 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Zakładanie pióra. Wsunąć pióro na ramię wycieraczki aż do zatrzaśnięcia. Sprawdzić, czy pióro wycieraczki zostało zablokowane. Ustawić dźwignię wycieraczek w położeniu zatrzymania. Należy systematycznie kontrolować stan piór wycieraczek. Okres ich eksploatacji zależy od użytkownika: 2004 Saturn Ion usuwający ramię wycieraczki JEFFSUZIE. CZŁONEK; 2004 SATURN ION; 4 CYL; FWD; PODRĘCZNIK; 85 000 TYSIĘCY; Jak zdjąć ramię wycieraczki z wału przechodzącego przez plastik między oknem a maską. Na górze jest okrągła czapka, czy to jakoś odpada. Czy masz ten sam problem? Tak Nie Środa, 17 lutego 2010, godz. 7:01 1 Musisz szybko obniżyć wysokość zdjąć papugę z ramienia. Możesz skoczyć z góry do wody, zejść pod wodę, a nawet polecieć w dół z Elytrą. Każda z tych metod sprawi, że papuga zejdzie z twojego ramienia. Gdy papuga się wyłączy, każ jej usiąść, aby nie wylądowała ponownie na twoim ramieniu. I tak zdejmuje się papugę z ramię wycieraczki to tylko ramię + srubka 150zł silnik z dyszą (ta siedzie w czpieniu który zintegrowany jest z silnikeim 150zł. ja pytałem o lotkę - nie do sprzedania osobno. p0QK8. Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 2 z 3 Recommended Posts Udostępnij Czyli do konca nie wiadomo dalej czy megane ph II ma takie same ramiona jak ph I. Edytowane 15 Lutego 2013 przez Marcoff Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Sama długość ramion i wymiary stożka na osiach ich osadzenia powinna być ta sama w obydwu wariantach. Różnica jeśli jest to tylko w końcówkach gdzie już same pióra mocujesz. Właśnie identycznie jest w sceniolach phI i ph II Podpowiem jeszcze jeden sposób na nowe wycieraczki tanim kosztem... Jeśli pióro wycieraczki i jego mocowanie jest dobre, to wystarczy wymienić samą gumę w tym piórze. gumki nawet do płaskich wycieraczek kosztują do 20 zł za 2 szt i to takich 70 cm długości. Jest to już na forum opisane i to całkiem niedawno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij nowe wycieraczki tanim kosztem...Jeśli pióro wycieraczki i jego mocowanie jest dobre, to wystarczy wymienić samą gumę w tym piórze 1) to nowe gumki, a nie wycieraczki :)2) nie każdy profil (przekrój) gumki jest jednakowy, więc nie każdy pasuje. trzeba więc dobrze sprawdzać, co się kupuje 3) nie znalazłem do dziś tanich DOBRYCH gumek, a drogich nie szukałem, bo IMHO taniej wychodzą kompletne dobre "turasy" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W wycieraczce i tak gumka jest tym najważniejszym elementem.. Czy dobre sprawdzisz dopiero po ich podmianie i przetestowaniu. Z gotowymi zamiennikami jest podobnie, te co polecałeś jako kompletne pióra, ktoś zakwestionował ze względu na ich mocowanie.... Jeszcze się taki nie urodził by wszystkim wygodził, a jeśli jest inny sposób obejścia zakupu drogich kompletnych piór, czy kompletu ramion starszego typu, należy o takiej możliwości poinformować. Wybór i decyzja zostaje w gestii nabywcy. Edytowane 15 Lutego 2013 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij te co polecałeś jako kompletne pióra, ktoś zakwestionował ze względu na ich mocowanie... jak wiesz siedzę na kilku forach renówkowych i jeszcze nigdzie nie wyczytałem, że SILBAKI są be :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Tak na boku, to uroku aucie te Silbaki na pewno nie dodadzą. Mocowania w tych piórach jak do kombajnu powyższe jest kwestionowaniem mocowania? że niby jest nieładne czy może że pióra wyskakują i jest przez to niebezpieczne? bez przesady :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Analogicznie: 3) nie znalazłem do dziś tanich DOBRYCH gumek, a drogich nie szukałem, bo IMHO taniej wychodzą kompletne dobre "turasy" Nie kwestionuj czegoś, czego nie próbowałeś. Powyższa opinia jest równie subiektywna jak ta, o mocowaniu polecanych przez Ciebie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 9 miesięcy temu... Udostępnij Przeniesiono i scalono z już istniejącym. Witam. Mam pytanie jak zdjąć ramię wycieraczki z przodu. Odkręciłem śrubki i teraz nie wiem czy się zapiekło i użyć siły by wyjąć ,bo nic nie rusza, czy trzeba odkręcać te plastiki i pod nimi coś jeszcze znając moje szczęście pewnie coś popsuje,więc wolę się wcześniej zapytać fachowców na forum,bo wstyd z czymś takim jechać do mechanika i jeszcze mu płacić:P Z góry dzięki za pomoc;) Edytowane 20 Listopada 2013 przez damiar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij odkręcić nakrętki i naciskać na ramię. samo zeskoczy! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Też może być, tylko trochę będziesz musiał pokombinować. Kształt ramienia przy nakrętce nie jest symetryczny. Ten poprzedni jest typowy do wycieraczek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jeśli wycieraczki są normalnie nabite i nie "przyrośniete" to jest sposób na nie bez ściągaczy. Po odkręceniu nakrętki nadgarstkiem energicznie walisz w ramię około 10- 15 cm do śruby, już za osią gdzie ramie odchylasz. Taki sposób widziałem u szklarza jak mi szybę wymieniano. Taki też stosowałem jak w sceniolu syna wymieniałem ramiona i plastik podszybia. Działa, choć nie robię tego kilka razy dziennie.... Dla bezpieczeństwa możesz sobie coś miękkiego na szybę położyć... np: karimata. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij D...p, ja połamałem dokładnie taki sam. Jak wycieraczki zapiekły się na wieloklinie to nie ma szans tym ściągaczem. Taki ściągacz do łożysk by styknął? |Ooo, tak, jak najbardziej odkręcić nakrętki i naciskać na ramię. samo zeskoczy! Jak są zapieczone nie ma szans, co ja się nakombinowałem, pomógł ściągacz do łożysk, dużo mocniejszy niż ten Yato/Astra Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 2 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:08 Forumowicz Posty: 134Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e39 Kod silnika: M52B20 Witam Panowie,to co przechodzę z wycieraczkami w swoim aucie to istne szaleństwo ale mam najprostsze pytanie. Wycieraczki działają po wielu próbach w miarę normalnie natomiast stają za nisko - na podszybiu co za tym idzie od strony kierowcy zbierają do jakiś 10cm od słupka co dość przeszkadza - moje pytanie brzmi następująco:Czy w pozycji spoczynku wystarczy odkręcić tą jedną śrubę od pasażera z ramienia (wtedy mogę swobodnie ustawiać wycieraczki - chodzą luźno) i je delikatnie podnieść czy należy je wyciągnąć całkiem i wsadzić pod innym kątem?Pytam bo nie wiem czy da się obie wyciągnąć (z pasażera nie wiem jak to zrobić) natomiast od kierowcy zdjąłem i na bolcu był taki metalowy(?) kawałek czegoś w który wchodziło ramię ale tego za cholerę nie mogę zdjąć... Góra martinobmw Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:28 Wiek: 44Posty: 865Lokalizacja: dziaÂłdowo Moje BMW: E39 TURING Kod silnika: M57 dA najlepiej ściągaczem ale po chamsku można młotkiem Góra daniell-gda Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:53 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 odkręć i ustaw pod innym kątem tam masz takie frezki wyciągnij ramię całkowicie i wcisnij mocno nawet młotek uważaj na szybę _________________BMW E39 523i™ Góra kotekk2 Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 20:59 Posty: 134Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e39 Kod silnika: M52B20 Ok, a czy ktoś może mi powiedzieć jak mam wyciągnąć całe ramiona wycieraczek bez ściągacza?Mam problem z wyciągnięciem elementu numer 10:A drugą jak wyciągnąć nie wiem zupełnie... Góra martinobmw Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 21:02 Wiek: 44Posty: 865Lokalizacja: dziaÂłdowo Moje BMW: E39 TURING Kod silnika: M57 dA ja podsadzałem śrubokręty i pukałem przez drewko w śrubę popsikałem jakimś WD i zlazło . Góra kotekk2 Tytuł: Re: [E39] Ustawienie wycieraczek - spory problemNapisane: 4 marca 2011, 21:05 Posty: 134Lokalizacja: Kraków Moje BMW: e39 Kod silnika: M52B20 Ok więc sprawa tej wycieraczki załatwiona - czy z pasażera i całym tym mechanizmem jest podobnie czy są większe utrudnienia?Ją też muszę wyciągać aby ją ustawić? Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 41 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Ramiona wycieraczek Głównym zadaniem wszystkich wycieraczek samochodowych jest oczyszczanie przedniej oraz tylnej szyby pojazdu z deszczu, śniegu czy też błota podczas jazdy. Pierwsze tego typu urządzenia pojawiły się już na początku XX wieku, natomiast pierwsze wycieraczki zostały opatentowane w 1903 roku. Wśród osób, którym przypisuje się ten wynalazek, znalazł się Polak, Józef Hofmann, którego pomysły zostały wdrożony przy seryjnej produkcji aut marki Ford. Standardowe wycieraczki samochodowe Tradycyjne wycieraczki samochodowe składają się z długich, cienkich pasków gumy rozciągniętych na metalowych lub plastikowych ramionach, które przesuwane są mechanicznie za pomocą niewielkiego silniczka elektrycznego z odpowiednią przekładnią, włączanego przez kierowcę lub automatycznie przez czujniki deszczu. Współczesne auta posiadają zazwyczaj dwa ramiona wycieraczek na szybie przedniej, wykonujące ruch współbieżny lub przeciwbieżny, a także jedno ramię wycieraczki na szybie tylnej. W niektórych samochodach klasy premium można spotkać również mini wycieraczki umieszczone na przednich reflektorach. Dwa lub jedno ramię wycieraczki Ramiona wycieraczek przednich w samochodach najczęściej pracują według tego samego schematu, a mianowicie jedno z nich przeciera lewą, a drugie prawą część szyby wykonując ruch współbieżny lub przeciwbieżny. Niekiedy pióra wycieraczek mają odmienną długość, co ma pomóc w oczyszczeniu większej powierzchni szyby. Niektóre współczesne samochody posiadają wyłącznie jedno ramię wycieraczki przedniej, które porusza się po obwodzie fragmentu okręgu, jak np. w Citroenie AX, lub poruszające się po mimośrodzie. Półroczna skuteczność Według ekspertów, wycieraczki samochodowe zapewniają pełną skuteczność działania przez około pół roku po zamontowaniu. Z czasem ich wydajność systematycznie maleje. Przez pierwsze 6 miesięcy pracy wycieraczki są w stanie wykonać ponad pół miliona cykli wycierania. Po tym okresie wycieraczki, a zwłaszcza ich gumowe elementy, powinny zostać wymienione na nowe, nawet jeżeli wycieraczki są używane sporadycznie, ponieważ miękka guma szybko się starzeje i parcieje, zwłaszcza pod wpływem słońca. Awariom ulegają nie tylko pióra wycieraczek, ale również może dojść do przepalenia bezpiecznika odpowiedzialnego za działanie całego systemu, awarii dźwigni uruchamiającej i sterującej pracą wycieraczek czy też uszkodzeniem silniczka napędzającego cały mechanizm. Wymiana niektórych elementów może być dość kosztowna, dlatego też warto regularnie kontrolować stan techniczny całego układu. Inne podobne kategorie wycieraczki szyb silniki wycieraczek zbiorniczki i przewody płynu spryskiwacza silniki spryskiwacza szyb spryskiwacze reflektorów płyny spryskiwacza szyb